“保时泰”巨亏超百亿 比市值2倍还多！股价暴跌90% 一基地“放假”1年鼓励去职

本年前5个月汽车销量暴降逾90%

虽然2019年年报尚未正式公布，但公司2020年一季报仍是在4月底披露了，仍然是吃亏。本年一季度，营业收入仅为2.1亿元，暴降94.71%；净利润吃亏4.17亿元，而去年同期为盈利1.05亿元。

在销量高歌猛进的高光时刻。2017年，众泰汽车借壳金马股份上市了。然而，好日子也快到头，2017年销量32万略有下滑，2018年、2019年汽车销量接连降落到23.4万、15.3万，降幅明明，直至本年的暗澹境地。

1、受新冠疫情等因素影响，公司现金流受到进一步影响，受资金所限，公司管理层根据实际环境调整了原先制定的复产规划，跳动财经，调整了部门复产车型并调减了复产产量，由此计算出的生产线的可收回金额低于其账面价值，造成部门资产减值的迹象，根据会计准则，对差额部门补提了资产减值丧失约13.3亿元。

在当年借壳利好下，2016年12月众泰汽车股价高位为18.18元，而最新收盘价仅为1.88元，高位至今股价跌去89.66%。

一家被人讥讽为“保时泰”的车企众泰汽车，不仅到现在还没公布2019年年报，还又炸雷了。突然批改业绩预告，预计整年吃亏约108亿元-115亿元，本来预计吃亏约60-90亿元。

盗窟之路走向高潮。众泰的王牌产品-T600，模仿大年夜众途锐，2015年销量到达11.05万台，2016年底，众泰SR9“闪闪发光”，外不雅与保时捷Macan高度相似；据说刚上市三天，订单就突破2万，一车难求，要加价才气提车！2016年，众泰汽车累计销量到达33.31万辆，同比增长50%。

截至本年一季度末，跳动财经，众泰汽车的股东户数为6.64万户。

缺乏研发和实力，靠“抄袭”终究不是长久之计。

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