上海物贸（600822）2020年半年度董事会经营评述内容如下：

一、经营情况的讨论与分析

2020年上半年，受疫情影响上半年国内GDP同比下降1.6%，随着复工复产复商复市加快推进，二季度同比上升增长3.2%；消费同样受到重创尚处于逐步复苏中，上半年社会消费品零售总额同比下降11.4%，降幅比一季度收窄7.6个百分点；其中二季度下降3.9%，比一季度收窄15.1个百分点。6月份同比下降1.8%，环比增长1.3%。国内经济运行呈恢复性增长，消费呈现稳步复苏态势。面对今年新冠肺炎疫情带来的严峻挑战，公司在防疫防控的前提下加快推进复工复产复市，努力减小疫情对企业经营的影响，在抓经营、忙促销、保增长、降费用等方面取得了较好的成效，有力有序有效地推进各项经营业务平稳发展。

（一）公司经营情况概述

一季度疫情期间，公司积极响应政府号召，主动践行社会责任，旗下的仓库在坚守营业保障的同时，办公租赁及汽车4S店等业态进行阶段性停业及缩短营业时间，给予中小微及个体工商户租金减免的支持。公司根据疫情变化做好疫情动态防控，为消费者提供安全的购物、办公环境。随着二季度疫情逐步得到控制，公司积极响应政府出台的各种促消费政策，组织开展多项营销活动，通过全体员工的努力及与各合作伙伴紧密的合作，报告期内公司实现营业收入33.58亿元，归属于上市公司股东的净利润0.19亿元。

（二）报告期内重大经营事件回顾

1、疫情期间防控应对

疫情发生之后，公司快速成立疫情防控专项小组，制定防控措施，并根据疫情情况动态调整防控措施，营业场所进出口人员全面进行体温检测、健康码、出行码查询；及时组织防疫物资为客户提供消毒洗手液、免洗消毒凝胶等便民消毒措施；公共区域设施设备定时进行全面消毒；严格守好入司、入企的第一道防线；定时上报疫情防控情况，制订应急预案，紧盯重点人群。履行社会责任，公司给予中小微企业及个体工商户减免租金合计约0.12亿元。

2、多种措施并举提升销售

百联汽车一季度新车销售额4.14亿元同比下降41.97%，二季度，随着新冠逐步得到控制,企业复工,学生复学,汽车市场也渐渐开始回暖,百联汽车公司1-6月份累计完成新车销售额16.02亿元，同比下降27.54%，降幅较一季度明显收窄。为拉动汽车销售，扩大汽车的影响力，百联汽车复工后采取了多种营销措施提升汽车销售，弥补新冠疫情造成的销售下降的态势：

（1）面对新冠疫情造成的汽车销售下降及目前还不能进行大规模营销活动的影响，百联汽车各4s店利用网络平台和抖音等销售渠道，拍摄趣味小视频，推出“老丁课堂”、“算算张”等年轻化、专业化的主播，增加获客渠道进行汽车销售推广；

（2）通过汽车服务APP为客户实现线上服务，百联汽车用户有专属服务顾问群，帮助客户完成30秒线上维保预约，做到上门取车，远程授权和支付，完成保养后将车送回客户手中，实现了汽车保养无接触服务，打消了客户疫情期间的出门顾虑；

（3）百联汽车在五五购物节中推出“百联汽车惠大有不同”活动，各门店如火如荼地开展，以百联汽车“惠”大有不同为主题，线上与线下齐发力，销售与售后均上阵，新旧车业务紧密联动，打造汽车消费节日盛宴，让更多的消费者享受到实惠与便利。

（4）打通I百联百联通会员体系，在线发券、用券、积分，在I百联开通汽车店铺，实现线上线下导客引流。通过五月营销，运用集团平台打通员工购车渠道，宣传好百联集团员工购车优惠，做好二季度集团内部员工潜在客户数开发。

（5）凯迪拉克长租业务是主机厂主导的由招募的凯迪拉克经销商、金融租赁机构进行运营，为消费者提供优质快捷的租赁服务为目的新零售业务。百联沪通作为凯迪拉克连续五年销量第一的经销商，被选为唯一销售窗口，全盘负责“租啦”项目。

（6）创新尝试，为车辆上牌业务（包括新车、二手车）提供上门服务，设立“1+N”服务模式，即“1”个服务中心即中山北路旧车市场本部提供办证、上牌服务。“N”个延伸服务点即全市设立的查验延伸点和4S店内的服务点提供车辆查验服务。

（7）履行社会责任扩大品牌影响力，开展了致敬医务工作者主题活动，为上海医护人员和支援武汉医务人员提供免费服务、修车和购车的优惠，以表达作为国有企业对医护人员的尊重和关心。

（8）大力拓展企业集团用户，提供购车、置换、维修、保养等全方位服务。

由于受国际大宗商品市场价格及新冠疫情的影响，一季度有色市场价格同比出现较大幅度下降，二季度随着疫情逐步控制，有色市场逐步回升，有色交易中心抓住机遇，通过多种举措，扩大市场。上半年，进一步强化有形市场与无形市场的融合发展，拓展数字化“云服务”等措施，实现“无接触”客户服务；加强技术成果的转化运用，逐步将自主研发的创新服务功能形成知识产权，通过技术输出方式，为客户提供新型技术类服务；秉承“p+n”业务协同理念，打造U-market五联的市场品牌，即联伙伴、联资源、联数据、联客户、联区域，以开放的姿态共同建设上海有色金属现货交易平台。1-6月份，有色交易中心实现有色金属销售18.6亿元，同比上升33.18%。

乾通投资仓储物流通过加大过驳业务弥补了部分出库收入的缺口，通过与钢厂、货代沟通，调整货轮业务类型、优化仓位。复工后积极引进资源，合理组织调配“抢船期抢上栈抢发货”，上半年过驳业务达到76.12万吨，同比增加11.03万吨，增幅达到17%，为公司物流经营的稳定起到关键作用。

3、筑牢生产网络安全屏障，扎实推进企业安全管理

上半年，公司坚持“疫情防控和安全生产防范”两手抓、两不误，加强对企业租赁户、一线作业场所、一线职工健康防护的宣传，落实防控措施和防疫物资，全方位做好疫情防控工作。制订并与各成员企业和本部部室签订了2020年度股份公司安全生产工作责任书；开展重点部位、重点设施以及涉外租赁场所的全方位、全覆盖的安全隐患大排查、大整治，坚决防范遏制重大事故的发生，保障公司运营的安全平稳。

强化公司网络信息统筹机制、手段、平台建设，通过梳理、关闭、评测安全等保等手段，提升网络安全防护能力；加强关键信息基础设施防护，通过关停无关网站、户外电子屏，在两会等特殊时期24小时电话值班和零申报举措，筑牢企业网络安全屏障。

二、可能面对的风险

1、汽车销售行业风险

今年初，疫情对国内经济带来严峻的挑战，也对汽车市场造成了前所未有的冲击。下半年车市综合影响因素交织，机会和风险并存，国内疫情防控基本形成常态化的机制，叠加境外的疫情输入压力，“外防输入，内防反弹”的形势预计会持续一段时间。下半年疫情、经济和车市环境等负面影响均有所改善，但受疫情冲击的居民收入、收入预期难以快速恢复到疫情前水平，同时地方政府利好政策效果减弱，下半年乘用车有望同比转正，但存在较大压力。

从汽车产业政策看，中央部委多次释放促进汽车消费信号，先后颁布二手车增值税减免、国六实施时间延后、新能源补贴延长等利好政策。地方政府积极响应，2020年至今相继有30多个省市颁布了近160多条的促汽车消费政策，补贴对象涵盖消费者、经销商和厂商等各个对象，其中多个限购城市放松限购，增加牌照投放。利好政策的实施在提升车市热度、激发消费需求上，起到了很大的作用。地方政策在二季度集中发力，部分采取政企联合的方式，对市场起到了良好的支撑。但下半年随着部分地方政策的退出，利好政策对市场的支撑力度减弱。

应对措施：

充分利用利好政策，切实抓住前期受疫情压抑的汽车消费需求，通过加大营促销力度，与知名网站合作拓展销售，发展团购用户等措施增加销售。

以关注新能源车型为切入点，抓住政策转换中新能源车市的高增长，加快开发奉贤南部汽车城项目，积极推进新能源车型新品牌、新门店、新业务布局的落地。

2、价格风险

产生原因：大宗商品贸易的市场价格存在不确定性，对从事相关贸易的上市公司的风险控制能力要求更高。

应对措施：公司所属化工商品经营，将化工贸易、化工物流（服务）及资产经营三大板块有机结合，在依法合规的基础上，积极探索转型再发展的路径。

3、金融融资风险

产生原因：大宗商品贸易依赖资金推动，容易受到政策、价格因素影响。单批次大宗商品资金沉淀体量大，相应风险集中度较高。

应对措施：

有色金属交易（大宗商品线上）平台建立系统化管控，严格把控客户筛选、仓库选择、货物交割率、资金到位率等风险控制节点，依法保障交易运行系统化、规范化。

压缩化工贸易业务，严格把控品类经营，完善企业内部防控机制，形成公司稳健经营局面。

4、人才瓶颈风险

产生原因：上市公司因受外部竞争和内部管理等因素，致使专业人才流失率偏高，制约了公司未来发展。

应对措施：

从组织管理入手，搭建人才信息库，为公司新一轮规划发展提供有力保障。

从新员工入手，落实核心、紧缺岗位市场化招聘，宁缺毋滥，控制劳动用工风险，把好招聘入口关。

从职业发展入手，制定二级人才公司培养方案，帮助员工制订职业发展规划，并探索有效的离职约束机制。

三、报告期内核心竞争力分析

1、公司为国内生产资料流通行业知名企业，集汽车贸易、有色金属交易、化工产品销售及金属货物仓储物流为一体的综合型上市公司，在业内外具有相应资信品牌影响，具有完备的相关资质和品牌优势，业务限制较少，与上游厂商与下游企业有稳固的合作基础，容易形成完整的服务链。

2、公司汽车业务以品牌4S店、旧车交易、维修服务为主要业态。近几年，公司所属品牌4S店连续获得“上海大众六星级经销商”、“上海大众汽车斯柯达营销服务网络钻石级经销商”、上汽通用凯迪拉克全国销量及售后五星奖等荣誉称号。公司所属旧车市场的交易量在上海排位保持第一，为汽车服务贸易的持续稳健发展提供了有力支撑。

3、公司拥有上海有色金属交易中心、上海市旧机动车交易市场、上海危险化学品交易市场等多家专业市场，多年来，公司致力于发展线上现货交易、物流、信息、金融等服务平台，这些市场与平台，在上海或国内具有一定影响。其中，上海有色金属交易中心以平台为基础，融合产业链各种资源，包括生产、流通、消费、仓储物流、银行、供应链、财务、期货等各类企业协同发展，打造多样化、多层次的服务模式，随着区域联动、期现联动、产业融合不断推进，物贸有色商品交易价格指数已成为行业风向标，具有国内国际两个市场互补联动的资源配置平台已逐步形成，为有色金属市场发展注入新的动能。

4、公司控股股东百联集团有限公司不断给予公司在品牌、资金等相关资源的支持。

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