为促进和支撑我国智能网联汽车技术及产业发展,发挥团体标准机制灵活、快速响应技术创新的特点,联盟在工业和信息化部装备工业发展中心、全国汽车标准化技术委员会(以下简称“汽标委”)、中国汽车工程学会(CSAE)的支持下,依托CSAE团体标准平台,以联盟各工作组为支撑,落实联盟与汽标委智能网联汽车分技术委员会就标准化工作签署的合作备忘录,合作开展智能网联汽车团体标准体系研究,形成建设指南。

在推动跨产业合作方面,联盟不断深化与通信、智能交通、交通管理、信息安全、测绘等领域团体标准的合作,通过联合开展标准需求调研、多标号团标联合编制、跨行业测试验证等多种方式,推动智能网联汽车标准实现跨产业协同,促进跨产业协同创新。

工业和信息化部装备工业发展中心副主任 郑贺悦

《智能网联汽车团体标准体系建设指南》的发布,有利于在智能网联汽车领域充分发挥团体标准先行先试、机制灵活、快速响应技术创新的特点,为智能网联汽车产品准入等相关法规提供有效标准供给,引导和支撑我国智能网联汽车技术研发、示范应用,推动智能网联汽车产业化和商业化发展。

中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究所所长 冯屹

《智能网联汽车团体标准体系建设指南》的发布有助于加快前瞻、交叉、空白领域的团体标准的研究制定,及时吸纳最新创新成果,促进新技术快速推广应用,实现国家标准、行业标准、团体标准的优势互补和协调,将支撑完善中国方案智能网联汽车标准体系。下一步,智能网联汽车分标委和联盟将通过联合开展标准需求调研、跨行业联合开展标准研究等方式,持续完善团体标准体系,满足智能网联汽车前瞻技术研发、跨行业协同创新与应用模式探索等需求,加快标准有效供给,满足产业发展需求。

中国汽车工程学会副秘书长侯福深

智能网联汽车是汽车与信息通信、互联网等多个产业深度融合的典型代表,智能网联汽车标准化工作需要多个行业加强合作,协同推进。本次《智能网联汽车团体标准体系建设指南》的发布,一方面有利于加强智能网联汽车团体标准与国家标准的协同配套,明确范围与定位,加强与相关标准组织合作,快速响应产业创新发展对标准的需求。另一方面有利于中国汽车工程学会下一步主动、系统部署标准项目研制,面向未来轻重缓急地推动一批重大标准制定和发布,切实发挥团体标准的创新引领作用,加快推进汽车网联化等新技术的发展和产业化应用。

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