汽车领域的操作系统正伴随电子电气架构的集成化而不断演进。

2002年前，操作系统以简单轻量为主要特点，被应用于低性能MCU中，其功能也仅限于简单信号的处理；2002-2017年间，Classic AUTOSAR引入了RTE标准中间通信模型和标准BSW，操作系统开始在高性能MCU中得到应用；软件定义汽车的浪潮下，CarOS的市场空间将愈发广阔。

2022年11月15日，由盖世汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海南虹桥投资开发（集团）有限公司协办的2022第二届智能汽车域控制器创新峰会上，零念科技工程总监程宇昕表示，基于行业痛点，零念科技提供符合SOA架构、自主可控且经过全球多款量产车型验证的车规级智能驾驶操作系统与配套中间件服务，为智能汽车和智能驾驶提供自主可控、高度可扩展的基础软件平台和定制化解决方案。

我们这套工具的核心优势在于，第一，确定性执行。我们做过很多时间片的优化和系统优化的工作；第二，更广泛的多核异构。不仅在SOC侧，在传统的MCU侧也有布置，能够在不同芯片之间形成联系；第三，高安全的SOA通信；第四，支持仿真和虚拟化；第五，功能安全/信息安全策略。

零念科技About LinearX

零念科技成立于2021年，专注于智能驾驶平台软件，尤其是安全领域的开发，聚焦于自主研发的中间件技术，我们的工具链和整套中间件软件，都是团队技术不断迭代而来的，这种可靠性、安全性、实时性的互通是最核心的价值。

虽然成立时间不长，但是因为专注于行业内缺少稳定解决方案的方向，我们已经获得OEM和Tier1的诸多定点项目，能够在量产系统中提供自己的这套方案。

零念科技不仅有自己的产品，也会提供中间件和底软服务，包括跨域通信，本着初创公司的开放态度为行业提供定制化的服务与工作。应用层方面，尤其擅长调度和量产功能安全的服务，提供全流程化的工具链，零念科技将持续提供专业、可靠、安全的产品和服务，为整个行业贡献自己的力量。

（以上内容来自零念科技工程总监程宇昕于2022年11月15日由盖世汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海南虹桥投资开发（集团）有限公司协办的2022第二届智能汽车域控制器创新峰会发表的《CarOS的进化之路--一场安全性与灵活性的博弈》主题演讲。）

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