兰博基尼2019年的销量计划已经基本完成，今年在华销售成绩相比2018年将会翻番。Francesco Scardaoni透露，“根据我们目前订单库的数据来看，2020年将依然保持强劲增长势头，我们对此非常满意。”

Francesco Scardaoni自信地表示，“Urus是一个非常独特的、独一无二的存在，它不仅具有出色的性能参数，驾驶操控性也无与伦比，基于这两点我们并不会担忧其他品牌的竞争。”

“我们对于兰博基尼在中国市场的表现非常满意，今年上半年，中国已经成为兰博基尼全球第二大单一市场。”兰博基尼汽车中国大陆、香港及澳门地区总经理Francesco Scardaoni表示，“虽然有越来越多的超豪华品牌进入到SUV市场，但我们并不担忧其他品牌的竞争。”

Huracán EVO敞篷版

事实上，从全球来看，兰博基尼在中国市场的车主年龄更为年轻。Francesco Scardaoni表示，从包括Urus、Huracán和Aventador的三条产品线来看，中国客户的平均年龄大概是36岁，而美国的客户平均年龄将近40岁。

“从客户角度来看，中国的客户在选择品牌时会考虑得更为全面，需要所选品牌能够符合和彰显个性。”Francesco Scardaoni表示，他们会综合衡量品牌发布的产品、品牌的定位，以及品牌所代表的生活方式。基于此，兰博基尼选择与罗杰杜彼、TechnoMonster，以及LA PERLA等品牌进行跨界合作，开展一系列生活方式类的市场活动。

此外，兰博基尼在动力方面也在不断尝试，并在今年的法兰克福上亮相了首款混动超跑――Sián。对此，Francesco Scardaoni直言，“目前我们也在开发下一代旗舰车型，公司内部在测试和评估几种不同的动力解决方案，不排除考虑Sián所采用的混合动力方案，但是目前还没有确定。”

Francesco Scardaoni强调，兰博基尼的造车理念一贯都是要符合品牌的DNA，而驾驶激情是非常重要的环节，尤其是对于旗舰车型，兰博基尼希望能够探索到技术的极限。

沃尔沃召回

沃尔沃s90多少钱一辆

沃尔沃越野车xc60